Fundusz Żeglugi Śródlądowej

Fundusz Żeglugi Śródlądowej został utworzony w Banku Gospodarstwa Krajowego na mocy ustawy z dnia 28 października 2002 r. o Funduszu Żeglugi Śródlądowej i Funduszu Rezerwowym (Dz. U. 2002, Nr 199, poz. 1672).

Rola Funduszu
Celem Funduszu jest wspieranie śródlądowego transportu wodnego, które polega na dofinansowaniu modernizacji taboru żeglugowego i innych przedsięwzięć dotyczących restrukturyzacji sektora żeglugi śródlądowej, w tym przedsięwzięć mających na celu poprawę ochrony środowiska i bezpieczeństwa żeglugi, poprzez udzielanie kredytów preferencyjnych, kredytów uzupełniających w formie dopłat do kredytów komercyjnych i ich umorzeń oraz pożyczek oprocentowanych i nieoprocentowanych dla armatorów żeglugi śródlądowej. Środki Funduszu mogą być także przeznaczone na wypłaty za trwałe wyłączenie statków z eksploatacji (złomowanie).


Podstawowe źródła zasilania Funduszu

• Składki wnoszone przez armatorów.
• Środki przekazywane z budżetu państwa - w wysokości określonej w ustawie budżetowej.
• Przychody ze sprzedaży akcji i udziałów w spółkach z udziałem Skarbu Państwa przekazywanych Bankowi Gospodarstwa Krajowego w celu dofinansowania Funduszu.
• Odsetki od lokat środków Funduszu w bankach.
• Przychody z inwestycji środków Funduszu w papiery wartościowe emitowane przez Skarb Państwa lub Narodowy Bank Polski oraz papiery wartościowe określające świadczenia pieniężne gwarantowane lub poręczane przez Skarb Państwa lub Narodowy Bank Polski.
• Darowizny i zapisy oraz wpływy z pozostałych tytułów.

 

Zasady wydatkowania środków Funduszu
Bank Gospodarstwa Krajowego dokonuje wydatkowania środków na podstawie Planu finansowego na dany rok, na rzecz armatorów wykonujących działalność gospodarczą polegającą na przewozie rzeczy śródlądowymi drogami wodnymi oraz za trwałe wyłączanie statków z eksploatacji w przewozach rzeczy.